L'evoluçion de busway: da l'incomenso a-o progresso tecnico

A nascion de busway a l'é essençialimente unna percorrensa tecnològica ch'a ne vëgne da-a collixon tra a domanda megioâ de distribuçion de l'energia e e limitaçioin di cavi tradiçionæ. Inti primmi giorni da distribuçion de l'energia industriale, i cavi ean a çernia primmäia, e ascì aivan de carense òvvie: capaçitæ de portâ corrente limitâ, bassa reisa de dissipaçion do cado e unna gran quantitæ de giunti. L'uso à longo termine o l'à portou de spesso à di fallimenti provocæ da un scarso contatto. Sto dilemma o l'é vegnuo particolarmente importante into sviluppo industriale in sce larga scâ in Euröpa e inti Stati Unii à l'incomenso do XX secolo, dæto che a domanda crescente de unna distribuçion stabile de erta corrente da-i motoî à erta potensa, da-e machine attrezzi e di atri appægi inti ateliê de fabriche a l'à portou. I primmi busway aivan unna struttua sencia, con deuviâ sôo che de sbare de rammo comme conduttoî e coverti con unna scheuggioa isolante de base. Sciben che an destrigou o problema de portâ d'ancheu, a seu seguessa e l'adattabilitæ aivan ancon de beseugno de megioamento.

Dòppo a Segonda guæra mondiale, o mondo o l'é introu inte un periodo de reconstruçion e espanscion de l'industria. E industrie comme a produçion de machine, e machine pesante e l'äsâ son scioie a-a spedia, con cresce ancon de ciù i requixiti de capaçitæ e stabilitæ de distribuçion de l'energia. Dapeu di anni 1950, e stradde de bus isoæ da l'äia en vegnue à ëse a corrente prinçipâ apreuvo à de ottimizzaçioin tenniche: deuviavan e crenatue tra i conduttoî pe l'isolamento, che no solo an fæto cresce a capaçitæ de portâ de corrente à ben ben de çentanæa d'ampere, ma an ascì semplificou a struttua e reduto a difficoltæ de manutençion. Capaçi de adattâse à di ambienti con erta pua e vibraçioin fòrte inti ateliê de l'industria pesante, an sostituio a-a spedia o metodo de distribuçion de ciù cavi paralleli e son vegnui un componente fondamentâ da distribuçion de l'energia in sciâ linia prinçipâ da fabrica.

Dapeu, a domanda de scenäi diversificæ a l'à portou à l'iteraçion continua da tennologia de busway. Dòppo i anni 1970, co-o montâ de l'industria de l'elettrònica, l'é vegnuo feua di scenäi limitæ da-o spaçio comme di çentri de dæti e di edifiçi pe-i uffiçi, con mette in luxe a costion da grande dimenscion de tradiçionæ autobus isoæ da l'äia. Sto fæto o l'à portou à l'arrivo de busway compatte. Pe mezo do progetto de conduttoî dispòsti spessamente e di mateiæ isolanti inguggeiti à reo, i autobus compatti an reduto o volumme tanto che aumentavan a capaçitæ de portâ de corrente, no solo soddisfavan e domande de erta potensa di cluster de server e di appægi pe-i uffiçi, ma an accheuggeito ascì l'espanscion de capaçitæ inte l'avvegnî. Pe di ambienti complesci comme di ateliê chimichi, di parchi eòlichi in sciô mâ, e di çentri de trasformaçion di alimenti, l'é stæto desgheuggeito di busway de rexiña fossa. Incapsulæ à reo con da rexiña eposcidica, ste corsie de bus combiñavan a rescistensa à l'erta temperatua, e propietæ anti-invegiamento, e a rescistensa à l'euio, à l'ægua e à l'umiditæ, con destrigâ o problema da stabilitæ de distribuçion inte di ambienti duî.

Into mæximo tempo, i megioamenti do mateiâ son anæti avanti in parallelo: e primme autobi deuviavan do rammo puo comme conduttoî, ch'o l'ea relativamente cäo. Ciù tardi, i conduttoî de lega d’alluminio, co-i seu avvantaggi de peiso leggio e basso costo, en stæti largamente applicæ inte di scenäi de tenscion media e bassa. I conduttoî compòxiti de rammo-alluminio, che combiñavan l'erta conduttivitæ do rammo e o costo{4}}efficaçitæ de l'alluminio, son vegnui a çernia preferia pe-a distribuçion de potensa verticâ inti edifiçi à erto livello.